Bueno, como esta semana no he podido salir al monte y no tengo crónica para contaros, he decidido publicar algo interesante, sobre todo para no quedarnos tirados en una salida, aprendiendo a ajustar el cambio trasero.
Lo primero será delimitar el campo de acción del cambio, tanto por arriba como por abajo.
1.- Colocamos la cadena en el piñón más pequeño .
Actuamos sobre el tornillo superior para centrar la cadena en el piñon pequeño. Si aflojamos mucho el tornillo la cadena se saldrá, y por el contrario si lo apretamos mucho la cadena subirá al siguiente piñon.
2.-Ahora colocamos la cadena en el piñon más grande. Aflojamos el tensor del cable a fin de que la que la cadena se salga por arriba y actuar entonces sobre el tornillo inferior hasta centrarla en el piñon grande.
Una vez delimitado el campo de acción, solo falta sincronizar los cambios, actuando sobre el tensor.
Lo primero será delimitar el campo de acción del cambio, tanto por arriba como por abajo.1.- Colocamos la cadena en el piñón más pequeño .
Actuamos sobre el tornillo superior para centrar la cadena en el piñon pequeño. Si aflojamos mucho el tornillo la cadena se saldrá, y por el contrario si lo apretamos mucho la cadena subirá al siguiente piñon.
2.-Ahora colocamos la cadena en el piñon más grande. Aflojamos el tensor del cable a fin de que la que la cadena se salga por arriba y actuar entonces sobre el tornillo inferior hasta centrarla en el piñon grande.
Una vez delimitado el campo de acción, solo falta sincronizar los cambios, actuando sobre el tensor.
3.- Pondremos la cadena en el segundo piñón más pequeño, y actauremos sobre el tensor del cable hasta centrar la cadena en este piñón, entonces seguiremos tensando el cable hasta que roce la cadena con el tercer piñon, lo sabremos por el ruido, luego aflojaremos hasta que deje de hacer ruido y si lo hemos hecho todo bien, ya podremos salir a pedalear.
1 comentario:
Buena idea Javi, seguro que nos va a ser util, porque de mecanica si que flojeamos bastante. Saludos.
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